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10 Dinge, die Sie über die Freiheitsstatue nicht wussten (sie war fast Gold!)



Freiheitsstatue

Freiheitsstatue(Hulton-Archiv/Getty Images)

Mehr als 12 Millionen Einwanderer kamen von 1892 bis 1954 durch das Tor von Ellis Island in die USA, zusammen mit ihrem majestätischen Nachbarn, der Freiheitsstatue , begrüßen sie zu Hause. (Finden Sie heraus, ob Ihr Familie kam durch Ellis Island von Durchsuchen der Passagierliste .)

Zu Ehren von Lady Liberty, Parade fragte Elizabeth Mitchell, Autorin des Buches Fackel der Freiheit , ein Bericht über die holprige Geschichte der Freiheitsstatue und die Leben ihres Schöpfers, Frédéric Auguste Bartholdi, um einige wenig bekannte Fakten über Amerikas berühmtestes Denkmal zu enthüllen.


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(Hulton-Archiv/Getty Images)

Für uns ist die ikonische Freiheitsstatue selbstverständlich – sie ist die perfekte Kulisse für Feiern des amerikanischen Patriotismus . Aber nur wenige Menschen kennen die faszinierende Geschichte ihrer Entstehung und wie eine schrullige Visionärin, Frédéric Auguste Bartholdi , kämpfte gegen Neinsager, technische Unmöglichkeiten und einen tobenden Sturm während des Transports, um die Lady im Hafen von New York auf die Beine zu stellen.


Das Buch, Liberty's Torch: Das große Abenteuer zum Bau der Freiheitsstatue , erzählt die unwahrscheinliche Reise der Statue von der skurrilen Inspiration eines Künstlers bis hin zu den fieberhaften Arbeiten der Unterstützer von Gustave Eiffel zu Mark Twain an die Pennyspender alter New Yorker Mietskasernen.



Hier sind nur 10 wenig bekannte Fakten über Lady Liberty ::

1. Die Freiheitsstatue war nicht ein Geschenk von Frankreich an Amerika.

Wir alle haben die Abkürzung gehört, die besagt, dass die Statue von Regierung zu Regierung ausgetauscht wurde. Tatsächlich beschloss Frédéric Auguste Bartholdi, ein Statuenmacher in der Mitte seiner Karriere, ein Land zu präsentieren, das er noch nie zuvor besucht hatte, um einen riesigen Leuchtturm in Form einer Frau zu bauen. In seinen Tagebüchern und Briefen beschrieb er seine Reise in alle Ecken Amerikas, von den Niagarafällen bis Washington, D.C., von Chicago bis Los Angeles, um dieses exotische Land zu erkunden und Unterstützung zu gewinnen.

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Als keine nennenswerte staatliche Finanzierung aufkam, erfand er jede mögliche Fundraising-Strategie selbst. Er setzte in Paris eine Wunderbrille auf, verlangte von Besuchern Eintritt, um den Bau der Statue in einer staubigen Werkstatt zu sehen, verkaufte Souvenirs und beantragte bei der französischen Regierung, ihm eine nationale Lotterie zu erlauben.

Am Ende war es Joseph Pulitzer , dem amerikanischen Zeitungsmagnaten, der ihm half, den Auftrag zu beenden, indem er die Namen aller Personen ausdruckte, die auch nur einen Cent für die Sache spendeten. Diese Strategie steigerte die Auflage von Pulitzers Zeitung schnell, als die Leser ein Exemplar kauften, nur um ihren Namen in der Zeitung zu sehen – eine brillante Marketingstrategie.

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2. Die Statue wurde ursprünglich für den Suezkanal in Ägypten entworfen.

Bartholdi hat das grundlegende Design von Liberty nicht speziell für Amerika entworfen. Als junger Mann hatte er Ägypten besucht und war begeistert von dem laufenden Projekt, einen Kanal zwischen Mittelmeer und Rotem Meer zu graben. Auf der Pariser Weltausstellung von 1867 traf er sich mit dem Khedive, dem Führer Ägyptens, und schlug vor, ein so wundersames Werk wie die Pyramiden oder Sphinxen zu schaffen. Dann entwarf er eine kolossale Frau, die eine Lampe hochhielt und das locker sitzende Kleid eines Fellachen, einer Sklavin, trug, um als Leuchtturm am Eingang des Suezkanals zu stehen. Der Ägypten-Deal scheiterte, also beschloss Bartholdi, nach Amerika zu reisen, um seinen Koloss aufzustellen.


3. Die Amerikaner begrüßten Bartholdis Statue sehr langsam.

Wie aufgeregt waren die Amerikaner also über die Möglichkeit, diesem neuen Denkmal ein Zuhause zu geben? Die anfängliche Mittelbeschaffung und Unterstützung war äußerst glanzlos. Es dauerte ungefähr 15 Jahre, bis die Statue in einem Viertel von Paris fertiggestellt und zusammengebaut wurde, bis die amerikanische Bürger sie endlich annahmen.

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4. Die Fackel der Statue wurde in Philadelphia ausgestellt – und sie wäre fast dort gelandet.

Die Fackel wurde mit großem Erfolg auf der Weltausstellung 1876 im Fairmount Park, Philadelphia, ausgestellt; Jahrmarktsbesucher zahlten Eintritt, um in die Fackel zu steigen und die Aussicht von oben zu genießen. Mit den Geldern aus dieser Ausstellung hatte Bartholdi endlich genug Kapital, um den Kopf der Statue zu bauen. Er war so zufrieden mit Philadelphias Empfang der Statue, dass er eine Zeitlang überlegte, sie ihnen statt New York zu geben.

5. Die Freiheitsstatue ging auch fast nach Boston.

Im Jahr 1882, als die Statue in Paris im Bau war, aber die Spendenbemühungen in New York ins Stocken geraten waren, machte Boston ein Theaterstück, um die Statue zu bekommen. Der Beweis, dass nichts New Yorker so gut motiviert wie Rivalität, die New York Times in einem Editorial entgegnet:


[Boston] schlägt vor, unsere vernachlässigte Freiheitsstatue zu nehmen und sie zu ihrem eigenen Gebrauch und Ruhm aufzuwärmen. Boston hat wohl wieder ihre Kräfte überschätzt. Diese Statue ist uns teuer, obwohl wir sie noch nie gesehen haben, und keine drittklassige Stadt wird eingreifen und sie uns wegnehmen. Philadelphia versuchte dies 1876 und scheiterte. Lassen Sie Boston gewarnt sein. . . dass sie unsere Freiheit nicht haben kann … diese große Leuchtturmstatue wird in … Fragmente zerschmettert, bevor sie im Hafen von Boston aufgehängt wird.

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6. Der Central Park und der Prospect Park von New York City wurden beide als Standorte betrachtet.

Als Bartholdi 1871 zum ersten Mal in New York ankam, betrachtete er Brooklyns Prospect Park und den neu errichteten Central Park als mögliche Standorte für die Statue. Hätte er sich entschieden, die Freiheitsstatue im Central Park zu bauen, die berühmte Dakota Wohnhaus hätte nicht einmal ihren großen Zeh erreicht.

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7. Die Statue sollte ursprünglich ein Leuchtturm sein.

Wann Ulysses Grant die Nutzung von Bedloe Island (jetzt Liberty Island) für die Statue genehmigte, spezifizierte er, dass die Freiheitsstatue ein Leuchtturm sein würde. Das würde der Dame einen Zweck geben und würde daher eine staatliche Finanzierung verdienen. Die Ingenieure konnten es jedoch nie erfolgreich genug beleuchten, um diesen Zweck zu erfüllen – ein Grund für extreme Frustration für Bartholdi. Im Laufe der Zeit wurde klar, dass der Standort von Bedloe’s Island sowieso zu weit im Landesinneren lag, um eine gute Position für einen Leuchtturm zu bieten.

8. Bartholdi plante, die Statue mit Gold zu überziehen.

Um die Statue nach Einbruch der Dunkelheit sichtbar zu machen, schlug Bartholdi vor, dass die Amerikaner das Geld aufbringen, um sie zu vergolden. Da es jedoch eine entmutigende und mühsame Aufgabe gewesen war, auch nur genug Geld zu sammeln, um die Statue im Hafen von New York zu platzieren, zahlte niemand die enormen Kosten, um die massive Statue in Gold zu verkleiden.

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9. Thomas Edison hatte einmal Pläne, die Statue zum Sprechen zu bringen.

Als Edison 1878 den Phonographen der Öffentlichkeit vorstellte, sagte er den Zeitungen, er entwerfe ein Monster Rabatt für das Innere der Freiheitsstatue, die es der Statue ermöglichen würde, Reden zu halten, die bis in den nördlichen Teil von Manhattan und über die Bucht hinweg zu hören waren. Zum Glück hat niemand dieses seltsame Versprechen eingehalten, das zu der seltsamen Erfahrung geführt hätte, in New York zu spazieren und plötzlich die Freiheitsstatue sprechen zu hören.

10. Suffragetten protestierten gegen die Enthüllung der Statue.

Als es im Oktober 1886 enthüllt wurde, beklagten Frauenrechtsgruppen, dass eine riesige weibliche Figur im Hafen von New York stehen würde, die die Freiheit repräsentierte, als die meisten amerikanischen Frauen kein Wahlrecht hatten.

Nur zwei Frauen nahmen an der eigentlichen Enthüllung auf der heutigen Liberty Island teil: Bartholdis Frau und die 13-jährige Tochter von Ferdinand de Lesseps , dem französischen Ingenieur, der den Suezkanal entworfen hatte. Die Frauen der Mitglieder des Amerikanischen Komitees waren gezwungen, die Vorgänge von einem Marineschiff vor der Insel aus zu beobachten. Suffragetten charterten ein Boot, um die Insel während der Enthüllung zu umrunden. Sie haben Protestreden gesprengt, aber diese waren nicht zu hören über den Lärm von Dampfpfeifen und Kanonenschüssen im Hafen.

Dieser Artikel wurde ursprünglich am 2. Juli 2019 veröffentlicht. Die letzte Aktualisierung war der 3. Oktober 2019.

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